近年來，汽車火災(zāi)在全國各地呈上升趨勢，火災(zāi)損失的比例不斷加大，相繼出現(xiàn)車輛交通事故、車輛火災(zāi)爆炸事故等。

一、車輛發(fā)生起火事故及原因

1、車輛起火事故案例

（1）溫州公交車爆炸16人遇難

2008年5月17日13時54分，溫州龍灣區(qū)永中街道龍華村C區(qū)小路的一起車輛碰撞引發(fā)的疑似爆炸事故，16人死亡。公安部門發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，一輛現(xiàn)代轎車、一輛七座面包車及一輛拖拉機(jī)被炸毀。

（2）廈門BRT公交車起火致48人死

2013年6月7日18時20分許，福建省廈門市一公交車在行駛過程中突然起火，共造成48人死亡、30多人受傷。嫌犯為廈門本地人陳水總。陳水總曾因低保被取消而上訪，因自感生活不如意，悲觀厭世，而泄憤縱火。

（3）滬蓉高速一半掛車起火損失8輛商品車

2016年1月7日晚，滬蓉高速上一輛運(yùn)輸商品車的半掛車突然起火，直接造成車上8輛商品車被燒毀。

（4）沿德高速大巴側(cè)翻起火事故致5人受傷

2016年1月21日，一輛載有60多名乘客的大巴，在沿德高速上行駛時，突然發(fā)生側(cè)翻起火事故。該起事故當(dāng)中，有5人受傷。

（5）西安私家車交通事故5人身亡

西安市閻良區(qū)人民路發(fā)生一起交通事故，一輛轎車發(fā)生撞擊后起火，這起事故是車輛撞向路中央石墩沖向路邊起火的，車內(nèi)5人身亡

2、引起汽車火災(zāi)的原因

（1）交通事故

當(dāng)汽車發(fā)生追尾或迎面撞擊時，由于基本不具備起火的條件，一般情況下不會起火。只有當(dāng)撞擊后導(dǎo)致易燃物（如汽油）泄露且與火源接觸時，才會導(dǎo)致起火。如果一輛發(fā)動機(jī)前置的汽車發(fā)生了較為嚴(yán)重的正面碰撞，水箱的后移有可能使油管破裂，由于此時發(fā)動機(jī)尚處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦高壓線因脫落或漏電引起跳火，發(fā)生火災(zāi)的可能性就很大。

當(dāng)汽車因碰撞或其他原因?qū)е路瓭L傾覆時，極易發(fā)生油箱泄露事件，一旦遇上電火花或摩擦產(chǎn)生的火花，就會起火爆炸。

（2）自燃

自燃是指在沒有外界火源的情況下，由本車電器、線路、供油、機(jī)械系統(tǒng)等車輛自身故障或所載貨物起火燃燒。

（3）引燃

引燃是指汽車被其自身以外的火源引發(fā)的燃燒。建筑物起火引燃、周邊可燃物起火引燃、其他車輛起火引燃、被人為縱火燒毀等，都屬于汽車被引燃的范疇。

（4）雷擊

在雷雨天氣里，露天停放的汽車有可能遭遇雷擊。由于雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流著雨水的車體與地面之間構(gòu)成回路，從而將汽車上的某些電氣設(shè)備擊穿（如車用電腦），嚴(yán)重者可以引起汽車起火。

（5）爆炸

車內(nèi)違規(guī)搭載的爆炸物品（如雷管、炸藥、鞭炮）極易引發(fā)爆炸及火災(zāi)。

二、汽車火災(zāi)滅火綜合解決方案

根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，汽車應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌；中型(含)以上載客汽車、危險貨物運(yùn)輸車應(yīng)配備處于有效期內(nèi)的滅火器和消防器材，滅火器在車身應(yīng)安裝牢靠并便于使用。違者將處以警告或20-200元罰款。目前我國對公共交通工具如營運(yùn)客車、出租車、危險品車等乘客集中或容易引發(fā)火情的車輛有強(qiáng)制性規(guī)定，要求司機(jī)及有關(guān)人員隨車攜帶好滅火器。對私家車沒看見這樣的硬性規(guī)定，但是車輛進(jìn)行年檢時，車內(nèi)必須放置有滅火器，否則就無法通過檢審。

《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)客車滅火裝備配置要求》GB34655-2017，4要求內(nèi)明確規(guī)定配備滅火裝置的要求。

1、發(fā)動機(jī)艙用超細(xì)干粉自動滅火裝置

以HLK超細(xì)干粉滅火劑為核心，開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)艙用超細(xì)干粉自動滅火裝置，應(yīng)用目前撲救發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)的最先進(jìn)技術(shù)，及時探測，迅速啟動，瞬間滅火，安裝簡便，滅火迅速。

發(fā)動機(jī)艙用超細(xì)干粉自動滅火裝置為非貯壓式，還可用于配電柜、電纜豎井、文件檔案柜內(nèi)滅火。

工作原理：當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，熱敏線或感溫電纜迅速傳導(dǎo)啟動信號，啟動裝置內(nèi)的固氣轉(zhuǎn)換劑瞬間產(chǎn)生氣體，滅火裝置自動噴放滅火劑滅火，也可手動、電控啟動滅火裝置滅火。

發(fā)動機(jī)艙用超細(xì)干粉自動滅火裝置主要技術(shù)參數(shù)

2、車用鋰電池箱D類干粉自動滅火裝置

FFX-DLi/HLK車用鋰電池箱D類干粉自動滅火裝置是新一代車用消防滅火技術(shù)。

滅火裝置采用新型的固氣轉(zhuǎn)換式噴發(fā)劑，避免了貯壓滅火裝置應(yīng)用汽車特殊環(huán)境出現(xiàn)泄壓的難題。滅火裝置既可手控啟動，又可自動啟動；既可用于敞開的場所局部應(yīng)用滅火，又可用于相對封閉的場所全淹沒應(yīng)用滅火；滅火裝置可連接多條滅火劑輸送管道加裝多個噴頭，保護(hù)多個防護(hù)區(qū)或保護(hù)點(diǎn)。

滅火裝置充裝山東環(huán)綠康新材料科技有限公司生產(chǎn)的D類干粉滅火劑，采用化學(xué)滅火與物理滅火相結(jié)合，高效撲救鋰電池火災(zāi)，滅火時間小于5秒，滅火后不復(fù)燃。

鋰電池中的鋰元素具有極活潑的化學(xué)性質(zhì)，鋰離子電池電路發(fā)生故障，電池極易發(fā)生熱失控反應(yīng)，產(chǎn)生高熱量，引起爆炸；同時，電池內(nèi)的有機(jī)電解溶劑外泄，引起爆炸燃燒。電池發(fā)生火災(zāi)時，滅火裝置自動啟動釋放D類干粉滅火劑，滅火劑釋放形成的粉霧中的粒子與火焰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，迅速撲滅燃燒火焰；同時，滅火劑粒子與燃燒的電池有機(jī)電解溶劑及電池鋰粒子發(fā)生惰化反應(yīng)，抑制其燃燒；滅火劑釋放形成的粉霧噴射至保護(hù)區(qū)，稀釋和惰化保護(hù)區(qū)因高溫形成的可燃?xì)怏w，抑制可燃?xì)怏w燃燒。

車用鋰電池箱D類干粉自動滅火裝置主要技術(shù)參數(shù)