1.消防報(bào)警系統(tǒng)常存在的施工問題：

（1）消防控制室多數(shù)未設(shè)置疏散應(yīng)急系統(tǒng)，主機(jī)安裝位置往往達(dá)不到消防規(guī)范要求的距離。施工圖紙里如設(shè)計(jì)的區(qū)域報(bào)警控制器及報(bào)警主機(jī)處CRT系統(tǒng)往往被優(yōu)化取消。

（2）消防報(bào)警主機(jī)所配置的總線制控制盤數(shù)量較少（多數(shù)工程往往象征性配置1-2臺總線制控制盤），不能滿足多數(shù)總線制啟動設(shè)備直啟的要求，對于消防整體工程實(shí)際操作使用存在安全隱患。

（3）啟動設(shè)備的反饋信號線，個別施工方投機(jī)取巧省略不做，在現(xiàn)場設(shè)備啟動后，查看報(bào)警主機(jī)顯示可見。

（4）明裝消防線路所穿金屬管或金屬軟管應(yīng)固定并粉刷防火涂料（特別注意工程中消火栓箱內(nèi)金屬軟管及風(fēng)機(jī)控制箱與風(fēng)機(jī)連接處穿線管多數(shù)未刷防火涂料）。

（5）線型和線徑的優(yōu)化是實(shí)際施工中的一大問題。因外網(wǎng)線型多數(shù)設(shè)計(jì)院圖紙未設(shè)計(jì)，而由工程安裝公司據(jù)實(shí)配置，個別工程節(jié)約造價，車庫橋架內(nèi)外網(wǎng)線型未采用設(shè)計(jì)電纜而采用大線徑的電線，造成橋架內(nèi)存在接頭接線（橋架內(nèi)要求不允許有接頭）。同時，阻燃線型和耐火線型考慮造價實(shí)際施工很難按照圖紙計(jì)入，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的多線制線數(shù)及線徑大小，實(shí)際施工多數(shù)會進(jìn)行優(yōu)化。

（6）風(fēng)機(jī)連鎖線如圖紙未明確說明，個別施工隊(duì)優(yōu)化不做。

（7）消防報(bào)警系統(tǒng)接線端子箱，配接混亂，個別弱電橋架內(nèi)無防火分隔，橋架頂板未密封。

（8）商場、綜合百貨等考慮消防系統(tǒng)使用安全，多數(shù)工程消火栓按鈕只安裝總線信號線，未安裝消火栓泵直啟線。

2.消防水系統(tǒng)常存在的施工問題：

（1）管道封堵情況（包含套管與管間的封堵及套管與預(yù)留孔洞的封堵）。

（2）管道保溫情況（厚度、伴熱帶不能按照圖紙要求進(jìn)行施工）。

（3）閥門的使用情況（個別工程把鑄鋼閥門優(yōu)化成鑄鐵閥門，導(dǎo)致承壓能力存在隱患）。

（4）管材厚度情況（國標(biāo)管材厚度要求最低不低于3.6mm，通常為3.75-4.0 mm）。管徑不同，管道厚度有適當(dāng)調(diào)整。

（5）個別工程消防水箱未安裝液位計(jì)。

（6）圖紙?jiān)O(shè)計(jì)消防泵房內(nèi)的消防巡檢柜多數(shù)工程取消不做。

（7）需要配置空壓機(jī)的預(yù)作用系統(tǒng)，不能保證每組預(yù)作用報(bào)警閥均配置空壓機(jī)，施工中存在幾組預(yù)作用報(bào)警閥共用一臺空壓機(jī)情況。

3.消防通風(fēng)系統(tǒng)常存在的施工問題：

（1）遠(yuǎn)控裝置的安裝實(shí)際施工中未能按照要求計(jì)入。

（2）風(fēng)機(jī)控制箱安裝的雙電源情況個別施工隊(duì)采用單路供電。

（3）疏散應(yīng)急一體燈具安裝多數(shù)不具備消防防火燈具要求。